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,百餘台間諜案告破專家:誣陸「政治操作」毫無根據香港文匯報訊(記者朱燁北京報道)據央視報道,國安機關近日通過「2018─雷霆」專項行動,已破獲一百多宗台灣間諜案。節目播出後,台當局有關部門反誣此是大陸的「政治操作」。國務院台辦發言人安峰山昨日應詢回應台間諜事件時表示,據向有關部門了解,一個時期以來,台灣間諜情報機關以大陸為目標,大肆加強情報竊取和滲透破壞活動。為此,國家安全機關組織開展了專項打擊行動。他稱,「我們要求台灣有關方面立即停止對大陸的滲透破壞活動,避免對日益複雜嚴峻的兩岸關係造成進一步傷害。」央視《焦點訪談》最近披露了國家安全機關破獲的百餘宗台灣間諜案件,並詳細報道了案件細節。據北京市國家安全局幹警介紹,近年來,台灣間諜組織對赴台大陸學生的策反活動日漸猖獗。台諜之所以拉攏策反學生,看中的是他們正處於上升發展階段,有蚍s闊的就業前景。一旦學生進入到重要核心的敏感位置,再想拒絕台灣間諜提出的更加深入、重要的情報活動要求,台灣間諜就會撕掉溫情面具,把之前大陸學生和他交往的活動證據作為把柄,來要挾他們就範。節目播出後,台當局有關部門反誣此是大陸的「政治操作」。知名涉台專家、京台文化交流研究中心副主任朱松嶺對香港文匯報記者指出,兩岸之間推動和平發展,本就是為了化解歷史上形成的兩岸之間的政治對立、政治矛盾,化解因歷史原因形成的各種隔閡。間諜活動違歷史潮流他續指,台灣當局的間諜活動以祖國大陸為目標,大肆進行情報竊取和滲透破壞、人為的挑撥和擴大兩岸矛盾,是違背歷史潮流的,是損害兩岸民眾尤其是台灣民眾根本利益的。朱松嶺強調,大陸方面一向本茼P理心去處理兩岸關係問題,去化解兩岸之間心中的戰爭,一向是客觀的、實際的、實事求是的。此外,他表示,大陸報道的此類案件既有清楚的法律事實、確鑿的人證物證,也有合法的辦案過程,可以說是嚴格依照法律辦事。因此,台灣當局指責陸方的所謂「政治操作」和「誣陷」是毫無根據的、蒼白無力的辯駁。朱松嶺表示,實際上,兩岸關係若想良性發展,雙方就要有堅實的共同政治基礎,即共同為中華民族謀發展、謀利益、謀復興。他續說:「只有坦誠相待,協商解決,只有回到一個中國的正確道路上,才是兩岸關係發展的陽光大道,才能為台灣民眾謀取光明的未來。」璨蔬嘉傑衄嗣揭毞銀股覕瑍巡饑桉凝ㄛ菴珨桉蚚衾窊蚚ㄛ凝雛祛堤腔阨霜賮痗桉凝ㄛ森凝蚚衾炴粕ㄛ婬祛堤腔阨霜賮硜桉ㄛ森凝峈炴畟揭ㄛ喃煦瞳蚚賸阨腔噱趙髡夔﹝扂旮眭赻撩岆涴虳赻敕痌嫁肵腔鍚珨跺鎔鎔ㄛ載岆涴珨跺跺祥倷腔模穸樟哿軗狟扔鰍咡##§﹛﹛坻涴珨恀ㄛ撓綱恀堤賸垀衄橾呇腔陑汒ㄛ饒繫疑ㄛ扂懂隙湘ㄩ扂垀蔡腔▲坅冪◎恅趙岆眳ヶ詢蕉植帤蕉徹腔﹝衄儂頗斕蠅珩統樓賂韜ㄛ芢楹填啪華翋ㄛ楹旯酕翋芄﹛情﹛﹛凰в接媝謬麮嬦捷暱З甩萴肢童畋蠅湮嗣硐眭耋赻撩腔奻盄ㄛ誑眈飲祥珅間3閥竺憿

畜牧業屬全球溫室氣體主要來源之一,但全球人口和人均收入不斷增長,帶動肉食需求,令畜牧業發展程度漸漸超出環保警戒線。智庫「歐洲鄉郊投資支援」(RISE)發表報告,促請歐洲國家應響應綠色和平呼籲,在2050年前將肉類和奶製品的產量減半,並建議歐盟委員會研究徵稅或補貼等措施,協助達標。目前全球近8成農地用於飼養牲畜,但肉類只提供人類18%卡路里攝取量,反映畜牧業的「土地足跡」極高,其中歐洲人的食肉量更較官方建議攝取量多一倍,恐令環境不勝負荷。報告認為,畜牧業需在2050年前作出重大調整,目標是減少74%溫室氣體排放量和減用60%硝酸鹽肥料。倡徵稅打擊有害環境做法報告共同作者布克韋爾指出,政府、農業界和社會整體為了環境,均要作出艱難抉擇,減少食肉,但這不會自動發生,故政府需利用政策,向公眾傳達強烈訊息,促使減少消耗肉類。布克韋爾建議各國政府徵稅,打擊畜牧業中有害環境的做法,並為低收入人士提供津貼,同時改善牧場管理,估計屆時肉類價格雖然會上升,但生產過程將更環保。愛爾蘭農夫協會秘書長麥克海爾批評,農夫對環保人士而言,有如較好欺負的對象,稱運輸業同樣涉及大量二氧化碳排放,卻未見航空公司被關閉,畜牧業則要付出代價。■綜合報道香港文匯報訊受「山竹」超強颱風影響,港股今日很大可能將停市。分析員認為,美國仍要對約2,000億美元的中國商品加徵關稅,最快今日將會宣佈,消息對市場氣氛將有不利影響。此外,美股本周五將進行季度性結算,加上美國下周幾乎鐵定將會加息,美股調整的可能性較大,港股亦將被波及,預料短期內大市不會有強勁反彈。美國三大股指上周五表現平平,道指收報26,154點升8點,標普僅微升點,納指跌3點。在美上市的瓻成份股全線下跌,騰訊(0700)ADR折合港幣報元,相當於拖累大市跌52點。內銀板塊疲弱,建行(0939)折合港幣報元,拖累大市跌16點。工行(1398)和中行(3988)分別拖累大市11點和5點。「三桶油」也不盡如人意,總共拖累大市近20點。今日能否開市看「山竹」餘威港股今日是否開市,將視乎天文台的通知。按照慣例,若8號或更高風球於早上7時或之前卸下,交易如常於上午9時正開始。若風球在早上7時後至9時期間卸下,開市前時段將被取消。早上交易時段則在信號解除後兩小時恢復交易。若風球在中午12時後始卸下,全日停止交易(見表)。路透社報道,美國總統特朗普最早可能在今日正式宣佈對2,000億美元中國商品加徵關稅。而《華爾街日報》亦援引內部人士消息指出,稅率很可能是10%左右。彭博亦報道稱,儘管美國財政部長姆努欽試圖就解決貿易戰而重啟與中國的磋商,但是特朗普仍舊一意孤行。美股調整壓力大不利市場氣氛分析員普遍看淡港股的短期表現。第一上海證券首席策略師葉尚志昨日接受香港文匯報採訪時表示,中美貿易戰仍未見到緩解的跡象,對股市氣氛必然有不利影響。而港股上周四、周五兩日共升近千點,目前已見到阻力位。此外,由於本周五是美股期指期權的季結日,加上市場已認定美聯儲下周將會加息,故美股調整的可能性較高。各種因素都顯示,港股短期內的氣氛難以樂觀,投資者應持謹慎心態,不可太過進取。婓室繴僇岌祴眺〧徹珨虳笭湮腔壽瑩陓洘價插扢囥忳馴僻腔岈璃﹝§﹛﹛弇衾假埬瓮唭湮淜眢綻游腔眢模商傾羞ㄛ岆讒碩鼎阨珨ぶ馱最郔婌俇馱腔砐醴眳珨﹝

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忳む荌砒ㄛ嫘陲﹜眅誠﹜凰藷脹華堤珋遼瑞惟迾毞ァㄛ嗣華礿阨礿萇﹝狸美美上次說到北京通勤難之一大原因:公共交通使用率低。在各種不方便、耗時長、辛苦、危險以及低廉的打車價格夾擊之下,很多「坐車的」都要麼選擇打的,要麼選擇自駕。這也可謂是「坐車人之苦」。那麼「開車人」呢?也苦。開車人分為兩類,已經有車的和沒車想買的。沒車想買的,其苦在搖號。北京的搖號制度可謂真奇葩,明明目的是限購,效果卻變成了促銷。一方面誰都拿不準政策,想蚆椄O為以後萬一出現的需要做個準備比較好,一方面一個車牌號在北京的年租價已過萬元,而重要的是搖號成本為零,所以不搖白不搖啊,於是可買可不買都來湊熱鬧。其結果就是剛需的搖不上,不需要的搖上了就再買輛便宜車佔車牌,無形中增加了車輛和車位佔用,造成浪費和擁堵。而已經有車的,包括那些打的的,其苦更簡單明了:堵。北京之堵聞名遐邇,成因大致可歸為三個:車輛太多;城市太大及道路規劃失誤;停車場缺乏。第一個車多,主要是前文所述的公共交通不給力,購車、養車、打車成本過低,以及搖號制度造成。第二個城市太大及道路規劃差,二者互為因果。北京是典型的攤大餅型城市。歷史原因造成市內大院眾多,它們集辦公住宿為一體,門禁森嚴,獨立成區。同樣性質的還有地產開發商為降低成本而往往大片拿地,建成超大型小區。這些封閉的街區,必然會導致道路變少,而北京的路網密度確實在一線城市中倒數第一。有資料顯示,擁有40萬人的超大型小區天通苑,2015年時進城的路只有兩條,每天早上從天通苑開出的5號線都是直接滿員,到惠新西街南口之前都是「天通苑專列」;22萬人的回龍觀,進城基本只有一條京藏高速,有網友吐槽,住在回龍觀,單位距離只有7公里,卻能堵一個半小時。除了街區大,北京的樓房也普遍較低,甚至6層樓房都比比皆是,土地利用率差,只能不斷佔領新地,加上環路思想作祟,一環套一環,餅愈攤愈大。至於北京道路的兩大特色,寬馬路和環路,可以說是擁堵的直接肇事者。甚至都不用看其他城市的成功案例,只要玩玩電腦遊戲比如《模擬城市》,就能明白城市靠路寬是解決不了通勤問題的。道理很簡單,多車道馬路,路雖然寬,但出口往往只是一車道,在並線過程中以及在出口的地方極易造成擁堵,且很快會牽連到主路,同理的還有掉頭。至於環路,是人為地把許多道路切割成斷頭路,車輛到這裡時被迫要加入主幹道,又增加了主幹道壓力。第三個停車位問題。有個學者曾在電視上吐槽,說北京直到2000年建起的樓盤都沒有停車場的設計考慮。統計顯示北京的停車位缺口超過50%。北京所有的街道上,現在沿街兩邊都停滿了機動車,有的飯店街甚至出現了路邊雙層停車的情況。街道胡同本就不寬,兩邊再一停車,不堵才怪。另一方面,路邊停車,最先侵佔的是騎行車道,騎單車的人被擠到快車道上,天天以命相搏。最後說兩句「走路的」。作為馬路上的「弱勢群體」--一個行人,小狸在對比北京和香港後的一個明顯感受是,香港的道路設計是以行人為第一位的,而北京的道路設計則是以機動車為第一位的。也所以,在香港,行人可以輕鬆而快速地穿梭街道,效率極高。而在北京,動輒把一個走路的人發配到半站地外去上天橋下地道以穿越16車道的馬路那是常事。而單單家門口的一個紅綠燈,每次綠燈一亮小狸便拔足狂奔,紅燈亮起時也不見得能過完馬路。沒有對比就沒有傷害,「坐車的」、「開車的」們心裡可以平衡了。辣齮炭侅庣躨該醙斐衋棍輔縑假閩劗斐宦獢接譬宦瞉蝖炕炕傭齔嚏楠炳遜躨該鍉埮熙な炕啞蹐茧媃齱情啞豰鄘譣驕間接儷鷝楚淩冞匯,逋粗芘蛁,堁隋淩冞匯╯疫巷臛д槿價脯絨膘蕉瞄賦彆祥夔躺躺砦祭衾湖煦齬靡ㄛ祥夔砦祭衾邈妗淕蜊﹝

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